굴착공사의 세부작업 — 굴착 장비반입의 위험요인과 예방대책입니다. KOSHA 사고사례를 분석해 정리했습니다.
아래는 굴착공사 중 굴착 장비반입 작업의 위험요인과 예방·감소 대책입니다. 위험성평가서의 위험요인·안전보건조치 항목에 그대로 활용할 수 있으며, 위험성은 빈도×강도(1~9)로 산정해 7 이상 상, 4~6 중, 3 이하 하로 구분합니다.
| 위험요인 | 사고 형태 | 위험성 | 예방·감소 대책 |
|---|---|---|---|
| 굴삭기 운전원의 운전미숙에 의한 전도재해, 충돌재해 발생 | 부딪힘 | 6 (중) | 굴삭기 운전원의 자격유무, 경험정도 등을 사전에 확인 실시└ 유도자 배치 |
| 개인보호구 미착용 상태에서 장비에 신체부위 접촉, 충돌 | 부딪힘 | 2 (하) | 근로자 및 관리감독자는 작업 중 안전모 등 개인보호구 착용 철저└ 작업반경 출입통제 |
| 장비 하역시 안전 작업절차 미준수에 의해 하역중 장비 전도 | 넘어짐 | 2 (하) | 장비 하역시 작업전 점검을 실시하고 작업 중 안전 작업절차 준수└ 하역장 지반 다짐 |
| 하역 작업 근로자가 작업방법을 숙지하지 못하여 무리한 작업 진행 중 전도 | 넘어짐 | 2 (하) | 하역 작업시 관리감독자 배치하여 근로자가 무리한 작업을 하지 않도록 통제└ 하역구간 평탄 확보 |
| 장비 반입시 부속품 낙하, 전도, 연결부 탈락 | 물체에 맞음 | 2 (하) | 반입 장비는 연결부, 기계장치의 이상 유무를 사전점검하고 운행 및 조작 실시└ 작업반경 출입통제 |
| 운반트럭에 설치된 경사로 탈락에 의해 하역중 장비 도괴 | 무너짐 | 2 (하) | 운반트럭에 하역용 경사로 설치시 연결부가 탈락되지 않도록 견고하게 설치└ 경사로 상태 점검 |
데이터를 고르기만 하면 KRAS·EKR 위험성평가서가 완성됩니다. TBM·사진대지까지 한 곳에서.
위험요인을 검색해 클릭하면 위험성평가서에 그대로 입력됩니다. 빈도·강도·감소대책까지 한 번에.
KRAS·EKR 등 안전보건공단 공식 양식을 그대로 재현. 출력본은 감독관 점검·발주처 제출에 바로 사용.
작성한 위험성평가서를 클릭 한 번으로 PDF 출력. 클라우드 보관함에 저장하고 어디서든 이어쓰기.
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