굴착공사의 세부작업 — 토사반출의 위험요인과 예방대책입니다. KOSHA 사고사례를 분석해 정리했습니다.
아래는 굴착공사 중 토사반출 작업의 위험요인과 예방·감소 대책입니다. 위험성평가서의 위험요인·안전보건조치 항목에 그대로 활용할 수 있으며, 위험성은 빈도×강도(1~9)로 산정해 7 이상 상, 4~6 중, 3 이하 하로 구분합니다.
| 위험요인 | 사고 형태 | 위험성 | 예방·감소 대책 |
|---|---|---|---|
| 굴착단부 주변에서 작업중 단부로 추락 | 떨어짐 | 9 (상) | 굴착단부 등 추락위험 장소에 안전난간대 등 안전시설 설치└ 추락위험 표지 설치 |
| 굴삭기 운전원, 운전미숙에 의한 작업중 근로자와 충돌 | 부딪힘 | 6 (중) | 굴삭기 운전원은 자격유무 경험정도를 확인하여 적정성 여부 확인└ 유도자 배치 |
| 토사 반출시 주변 법면 붕괴 | 무너짐 | 6 (중) | 토사 반출 작업장 주변 법면의 굴착구배 준수, 붕괴 위험 방지 조치실시└ 법면 계측 관리 |
| 굴삭기 회전 중 굴삭기 후면부에 근로자 충돌 | 부딪힘 | 6 (중) | 굴삭기 후면부 등 충돌 위험 장소에 경광등, 접근금지 표지 설치└ 유도자 배치 |
| 굴삭기 회전, 운행중 주변 근로자 협착, 충돌 | 부딪힘 | 6 (중) | 굴삭기 사용시 유도자 배치하고 작업반경내 근로자 통제└ 접근금지 방호울 설치 |
| 굴삭기 버켓 연결부 탈락에 의한 버켓 낙하 | 물체에 맞음 | 6 (중) | 굴삭기 반입시 사전 안전점검 실시, 연결부 체결상태 확인└ 작업반경 출입통제 |
| 근로자가 안전모, 안전화 등 개인보호구 미착용하여 충돌 낙하 | 부딪힘 | 2 (하) | 근로자의 개인보호구 착용 철저└ 작업반경 출입통제 |
| 근로자가 무리하게 운반트럭 상부에 올라가다 추락 | 떨어짐 | 2 (하) | 토사반출, 토사 인양시 관리감독자를 배치하여 근로자가 불안전한 행동을 하지 않도록 작업 지시└ 승강용 발판 사용 |
| 버켓과 운반트럭에 토사 과적재에 의한 부석 등 낙하 | 물체에 맞음 | 2 (하) | 버켓 운반트럭에 토사 적재시 낙하 위험이 없도록 적정하게 적재└ 적재함 덮개 설치 |
| 세륜시설 조작 중 감전 | 감전 | 2 (하) | 세륜시설에 접지, 누전차단기 설치하여 감전 재해 예방└ 절연장갑 착용 |
데이터를 고르기만 하면 KRAS·EKR 위험성평가서가 완성됩니다. TBM·사진대지까지 한 곳에서.
위험요인을 검색해 클릭하면 위험성평가서에 그대로 입력됩니다. 빈도·강도·감소대책까지 한 번에.
KRAS·EKR 등 안전보건공단 공식 양식을 그대로 재현. 출력본은 감독관 점검·발주처 제출에 바로 사용.
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