수장작업의 세부작업 — 자재반입·운반의 위험요인과 예방대책입니다. KOSHA 사고사례를 분석해 정리했습니다.
아래는 수장작업 중 자재반입·운반 작업의 위험요인과 예방·감소 대책입니다. 위험성평가서의 위험요인·안전보건조치 항목에 그대로 활용할 수 있으며, 위험성은 빈도×강도(1~9)로 산정해 7 이상 상, 4~6 중, 3 이하 하로 구분합니다.
| 위험요인 | 사고 형태 | 위험성 | 예방·감소 대책 |
|---|---|---|---|
| 근로자가 개방된 리프트 출입문 밖으로 몸을 내밀다가 추락 | 떨어짐 | 6 (중) | 리프트 출입문은 항상 닫혀진 상태로 관리 철저└ 출입문 인터록 설치 |
| 리프트 케이지 상부에 올라가서 길이가 긴 자재를 인양하다가 리프트가 움직여서 지상으로 추락 | 떨어짐 | 6 (중) | 리프트 케이지 상부에 올라가서 작업하는 불안전한 행동 금지 및 길이가 긴 자재 등은 리프트 이외의 다른 양중 장비 이용└ 탑승구 안전문 설치 |
| 안전모 등 개인보호구 미착용하고 작업 중 부딪히거나 낙하 | 부딪힘 | 2 (하) | 자재 반입 운반시 안전모 등 개인보호구 착용 철저└ 하부 출입통제 |
| 자재 반입, 운반시 무리하게 혼자 운반하다가 요통 발생 | - | 2 (하) | 적정 중량을 준수하여 운반하고 길이가 긴 부재 등은 가능한 2 인 1 조로 운반 실시└ 운반용 대차 사용 |
| 발코니에서 리어커에 자재를 싣고 가다가 주위 개구부 등에 추락 | 떨어짐 | 2 (하) | 리어커 등으로 자재 운반시 운반로에 개구부 등 추락 방지 조치 실시└ 운반로 구획 표시 |
| 자재 반입, 운반시 지게차 등으로부터 충돌, 협착 | 부딪힘 | 2 (하) | 차량 진입시 유도자 배치하여 근로자 통제└ 후방 경보장치 설치 |
데이터를 고르기만 하면 KRAS·EKR 위험성평가서가 완성됩니다. TBM·사진대지까지 한 곳에서.
위험요인을 검색해 클릭하면 위험성평가서에 그대로 입력됩니다. 빈도·강도·감소대책까지 한 번에.
KRAS·EKR 등 안전보건공단 공식 양식을 그대로 재현. 출력본은 감독관 점검·발주처 제출에 바로 사용.
작성한 위험성평가서를 클릭 한 번으로 PDF 출력. 클라우드 보관함에 저장하고 어디서든 이어쓰기.
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